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[车迷天下] 20万内也能40度大电池! 25款捷途山海T1试驾体验 [7P]

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20万内也能40度大电池! 25款捷途山海T1试驾体验 [7P]

好多朋友买了插混或者增程车后都当纯电开,久而久之就发现一个问题,插混普遍电池太小了,所以就许愿纯电续航200+km、电池容量40+kWh、价格最好20万以内。现实吗?2025款山海T1就替大家实现这个愿望。


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[ ·1· 外观不变应万变 ]
捷途山海T1去年发布的时候,方盒子的外观做的特别好,又年轻又硬核,讨到了很多年轻人的青睐。所以在2025的改款中,捷途非常明确的表示,如果一个东西是好的,那就不要动。所以今年山海T1的外观与此前没有区别。

整个要素非常齐全,贯穿灯、保险杠上拉力灯的饰板,看起来就野性十足的。而且别看它叫T1,看似是家族的小老弟,但是车长4.7+m,轴距2.8+m,日常家用绰绰有余。
[ ·2· 内饰空间是亮点 ]
外边光说尺寸不够直观,那我们直接跳到后排来看。后排腿部空间有个三拳,脚能完全放到座椅底下,整个座垫对于腿部的承托十分到位,后排的坐姿还是非常舒服的。再加上方盒子造型,头部与上半身会有种被释放的感觉。

前排空间就跟后排一样,十分充足。座椅放在最低位置,头部还有一拳三四指的空间,但如果为了更好的视野将座椅升到最高,头部还能剩个一拳左右的空间,感受上也会有很大的空间。

除此之外,这台车内的互动系统做的也很不错。屏幕尺寸特别的大,显示清晰,操作流畅,而且系统内的娱乐应用非常丰富,并且还能支持Apple CarPlay,苹果用户的福音。
[ ·3· 家用盒子也能轻越野 ]
作为一个外观方盒子的车型,那期待他至少有点硬核越野属性不过分吧?旋钮上除了有经济、运动、标准这种大家都有的驾驶模式,还专门为雪地、泥地、沙地这些路面进行了优化。那具体性能简而言之一句话就是还不错。

P1/3/4三个电机,再加上43.2kWh的大电池,不管是功率还是扭矩储备都非常在线的,所以在面对沙石路、简单涉水路段,甚至稍微有点难度的交叉轴都可以轻松应对。也就是说如果有一天心血来潮,打算带着全家老小去露营,那这台车绝对能轻而易举的把大家带到目的地。

除了动力储备,由于更多面向家庭用户,所以底盘调校比较舒适。即使是在搓衣板小碎石路段上开,车内也不会太颠,比较舒适。而且在安全方面,这台车也是配齐了,来做到全面防护。
[ ·4· 总结 ]
虽然这次动态体验主打越野场景,但是这台车43.2kWh的电池,纯电续航220+km的能力,再加上调校舒适的底盘设定,在城市里跑那绝对是省钱利器、家庭福音。所以这样一台只要不要17万的选择,您会考虑吗?
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