但是41楼请注意 美国占领巴格达就用的是坦克不对而不是伞兵部队。。这个已经大大改善了美国军人对坦克的认识。坦克不仅仅限于野外作战

这个坦克应该主要是将来外贸的，科技含量很高，但从实战角度出发实用性却并不强，首先重量轻所以防护是个问题，坦克在平原或比较平坦的地域才有优势，平原地域很难不受到攻击所以防护很关键。地二他的地盘太过复杂所以在进行大规模高强度机动时故障率绝对很高，但是坦克对这样的地盘功能实在是可有可无的。所以大规模平原对抗他比不上重型坦克，小规模巷战他的机动性又比不上装甲车，而且防护水平又不高所以实用性很一般，拿来骗骗阿三还可以。

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• 长和 金币 +3 回复认真，鼓励！ 2011-11-20 09:07

本人虽然最恨日本人，但是不可否认，日本的技术还是处于领先水平的！

好吧…其实10更像个扛炮的步兵战车…或者说是步兵坦克…类似于马蒂尔达或者S3那种…至于和主战坦克对抗…饶了它吧

引用:

原帖由 lqzxz 于 2011-11-23 19:48 发表
本人虽然最恨日本人，但是不可否认，日本的技术还是处于领先水平的！

这东西一点都不先进，这是种实用化的装备…伴随步兵的活力支援车而已…

这么昂贵的造价，真是不可想象。
99式能够绝对压制住它吗？

看了这么多评论，感觉很多人的看法有失偏颇。
10式是为城市战设计的，城市战最大的特点就是障碍物多、视线受限。城市战的条件下，接战距离一般不会太远，日本制钢制造的这门新炮初速高于德国原型L44，可以说1500米到2000米的距离上，世界上任何一种坦克的前装甲都经不住L44的尾翼稳定脱壳穿甲弹的一击，新炮的火力足够了；而城市环境下，过长的身管会极大地限制坦克的火力机动性。同样的，车体倾斜的技术是为了避开城市中的各种障碍物而设计的。从这两点考虑，感觉某些人的评论可以说是恰恰说反了。

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• 长和 金币 +10 回复认真，鼓励！ 2011-12-31 16:23

直接生产高达算了,成本太高了 还搞个毛的坦克啊

坦克主要用来登陆作战，那就得发展直身机，或发展两栖才是王道

小日本就会吹啊，和我国的99式大改完爆：
10和99的比较

火力---现代坦克火炮的设计和制造，是不亚于航空发动机制造的顶级工业成就。能搞这个东西的，无非就是六个国家：德国+联合国五大流氓。
就坦克火炮身管制造电渣重熔技术来讲，水平最高的是中国和俄罗斯‘其次是德国和美国 ’再次是英法两国。早在81年中国就制成了世界最大的200吨电渣重熔炉并将此记录保持至今。中国从60年代开始北方一直受到苏联坦克重装集团军的现实威胁，所以在坦克火炮研究上下足了功夫，取得的经验是日本人无法比拟的。
日本恰恰相反，因为缺乏电渣重熔相关的技术设备，战后的74式和后来的90式都是采用从英国和德国原厂购买的炮坯，然后用从德国购买的机床加工成坦克炮成品--号称“完成国产化”，日本在坦克炮领域几乎没有任何技术储备。不要被日本民用技术的所蒙蔽，民用技术和军用技术压根是两码事，前者要考虑成本，成本高了卖不出去，后者仅仅需要性能先进。

　日本在上世纪80年代末进行过120和105坦克炮的研制，而且还声称能够接近M68和120L44的水平，但是这是金玉其外，捡好听的说。其实这二者的身管技术来源却匪夷所思：说出来可能不信，但是鬼子这两款炮的身管技术来自于石油钻井的钻杆，由此可见鬼子钢管技术的匮乏到何等程度？

　　而鬼子声称的接近120L44的水平，也仅仅是在某些单项测试的数值比较接近而已，在自紧（注意不是单壁自紧，因为钻杆工艺基础发展的东西就要说单壁自紧了）烧蚀，膛压，寿命等等几乎所有指标上都无法满足军方的设计要求最后不得不放弃自研而改为采购汉斯的120L44……

　　（注：坦克炮不能使用合注和连锻的方式进行多块电渣钢锭的连接。必须是单块电渣锭子。而且是要在炉子里调质的。这就要求炉子必须能在炉内拉出长6米以上，直径200毫米以上的圆柱体，并且在调质的过程中要保证从头到尾的调质的精确，也就是两头两平--无论设备和工艺，日本都不具备）

加工设备更是如此，日本本国没有能够用于加工坦克炮管的精密旋锻机，只能从德国进口；加工机床呢，不要被鬼子的民用机床给骗了，加工物件6米以上的机床日本企业根本造不出来，也只好从德国进口。所以说军用和民用是不同的，日本制造的仅仅是相对便宜的民用品，很多军用高科技领域俄罗斯乃至中国都远远强于日本。


　　穿甲弹：中国在这方面的研究和成果其他的文章已经说得太多了，一句话“都是当年被北极熊的重装集团军给逼出来的”；日本呢，有资料显示90式坦克一直采用从德国进口的DM33穿甲弹，DM33啊，同志们，30年前的东西，均制装甲钢400毫米的水平；我们出口巴基斯坦的都能达到600毫米，何况自用的。
不是说日本的高强度合金很厉害吗，机床刀具，开山凿岩的还有轴承钢模具钢---那是民品，和军品比就是玩具。坦克穿甲弹那是高硬度碳化钨，硬度接近于贫铀，仅次于金刚石，中俄美三国在高硬度钨合金研究领域居于前三。

观瞄火控---拳头硬了还要耳聪目明才是，日本是个什么水平呢？别被民品市场上什么日本的左一个C** 右一个单反给骗了。那是民品，而且是低级民品。真正高级专业相机都是欧洲货，至于日本的C**都是美国军工和宇航项目多年淘汰下来的渣渣。

从日本间谍卫星的水平就可以探知日本在该领域的水平了---美国可以做到0。1~0。2米的分辨率( 车牌辨识) ;中俄也做到了0。5米;日本呢，最高水平吓死你---2米。

其实不妨揭个短，被无数国内童鞋吹捧的小鬼子的90式坦克的火控。。。。。。也仅仅是实现了稳线，而没有实现完全稳像。。。。。。。所谓的自动跟踪，不过就是个简单的角速度器罢了。。。。。。。热像也只有2000的视距，识别距离仅为视距的XX%，不知道这些扔出来，是不是会让很多
人觉得窘迫万分，难以接受呢？这还不算那故障率高达1X%的装弹机呢。
其实还没有揭完涅，嘿嘿，比如那个YAG测距仪，不是啥高科技，就是普通的钇铝石榴石激光器，结果鬼子不知道怎么搞的，搞的这玩意和热像频率有些接近（导致冲突？不清楚原因）。。。。。结果就经常出现热像看得到，测距仪测不到的搞笑场面。。。。。你说说日本人有多笨蛋，哈哈。

　　发动机---日本一直缺乏大功率柴油机的研发制造技术。小轿车的发动机也许还可以，毕竟是很容易从欧美弄到的民用技术（日本偷技术倒是很厉害）

　　大功率柴油机就不行了---那个90坦克脏乎乎的二冲程发动机10ZG ，个头比德国MB873早期型号大了1/2，还整整晚出来十年。

　　本来二冲程发动机优点是，体积小，升功率大；但容易过热，废油，故障多而且寿命短，结果本子给90搞的10ZG ，优点一样没有，缺点倒是放大了不少，90坦克夏天爬大坡没事就爆爆缸的两冲程发动机，那冬天太冷了不敢开出加温车库的悬挂（又是笑点）。。。。。。。。